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喜讯丨腾龙11米纯电动客车顺利交车!
时间:2022-12-27 来源:腾龙汽车


岁聿云暮,昨日,腾龙汽车一批11米纯电动客车顺利交付,随着这批客车的顺利交付,腾龙汽车也打好了今年的收官之战,为2022年画下一个圆满的句号,也为来年进一步的发展奠定了基础。


此次交付的车辆外形设计新颖美观,适用于通勤、旅游、客运、城市公交等交通领域,采用欧款方形基调、小圆角,外形款式新颖,具有时代感,内外装饰美观,别具风格,能给城市带来欢快的气息。搭载公司最新节能、安全、智能技术,是面向市场多元配置需求的新一代高性价比客车产品。


此款腾龙11米纯电动城市客车内部空间布局合理,载客能力强。封闭式玻璃+后内嵌式推拉窗,通透后挡,采光性好,乘客乘坐环境舒适。司机下沿向下增大,便于司机观察窗外。
该车型全新设计椅造型及支撑结构简洁美观;采用航空式行李架,贯通式双通道灯,全面提升车内驾乘空间。座椅布置在2+2和后5人座时,达到最大座位数48座,座位数和额定载客数均优于行业内其他主流企业同类产品。全车座椅、风道、行李架等内饰可根据客户需求匹配不同配置。


该车型采用单扇气动外摆结构,可选装配置ECAS(电子控制空气悬架系统),极大提高乘客上下车便利性,符合高端客车的特点。
乘客门处扶手布置设计合理,乘客门踏步处设置防滑地板压条,便于乘客上下车。


经CAE分析,优化结构,主承载结构采用高强度钢材,保证骨架强度的同时实现轻量化设计,车身减重200Kg。降低能耗,降低单位载质量能量消耗量(Ekg),满足新补贴政策技术要求,达到国内领先水平。
通过有限元分析手段,进行整车骨架结构的全面升级,车架主承载结构采用高强度钢材,高强钢占比20%~30%。
整车碰撞安全设计采用全承载二代技术,通过高强度钢材QStE700TM的应用,整车结构强度较传统钢材Q235提升一倍,整车骨架确保8年以上不会失效。
车辆总体布局更合理,轴距达5.67米,使车内使用空间更大。车内座椅采用2+2布置,乘客乘坐舒适。


仪表台采用内风腔结构,保证除霜暖风不产生外泄现象,提高送风效率;除霜器采用两根大管加一根小管的结构,大管提高通风量,通风效率,小管连接于司机右脚处,为司机区提供暖风。 
全新设计仪表台,充分考虑人机工程进行优化,标配USB充电口、手机存放盒、水杯存放支架等,优化司机乘坐舒适性,凸显驾驶的乐趣。中控显示屏可配置10寸大屏,便于司机查看信息;可选装全液晶数字智能仪表,可多功能、多界面显示,电气系统信息、智能维保预测、驾驶行为分析、整车能耗分布等多屏显示一目了然。

动力系统防护:动力系统部分防护等级达到IP68以上,相当于可浸水1.5米深,24小时,轻松从容应对城市、城郊各种路况;新车采用襄阳腾龙汽车有限公司与国内顶尖供应商合作开发的电机、电控,动力强劲,安全可靠性高,动力系统的可靠性在行业里有无与伦比的优势。
高效驱动:通过调整电磁方案,将电驱动系统的高效率区间扩大,高效区间实现双90的指标(电机效率高于90%的区间占整个外特性区域的90%以上),远超行业双85的现状;
自动优化扭矩控制算法,电机最低制动转速达到50 r/min,制动回收能量≥40%。
此车属于我司最新“T6”平台车型,不管是性能还是安全性都已经达到国内领先水平。SYC6110BEV系列车型具备“安全、可靠、节能、智能”的优良性能。
安全:防火、防水、防碰撞、防触电方面有一系列安全措施、保障人车安全 
可靠:1)关键零部件引进高铁技术、与国内顶尖供应商联合研发;2)整车技术、工艺引进吸收国内外先进技术;3)产品经过各类极端环境验证
节能:整车轻量化,驱动、辅电“用电”效率全面提升等节能技术全方位覆盖 
智能:公司“云控”平台的全面应用,实现人、车、物智能网联功能。 

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